壓力傳感器在空壓機**管理系統中的應用

在**管理系統中，實現側氣囊控制。空壓機**管理系統也是廣泛使用傳感器的領域。空壓機側邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。權威數據表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測側邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動作的概率則更小。值得一提的是，微型化傳感器利用微機械加工技術將微米級的敏感元件、信號調理器、數據處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價格便宜、便于集成等特點，可以提高系統測試精度，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一起，同時測出壓力和溫度，便可通過芯片內運算消去壓力測量中的溫度影響。目前已有不少微型傳感器面世，如壓力傳感器等。
智能傳感器配有專用計算機，它的迅速發展將空壓機的**性能提高到一個****的高度。隨著微電子技術和微機械加工技術的發展，傳感器正朝著微型化、多功能化、智能化方向發展。業內專家由此看好空壓機傳感器在中國的發展前景。他們認為，空壓機數量的增加以及每輛空壓機上所采用的增多，決定了中國傳感器市場容量必將不斷增大，中國傳感器市場正進入蓬勃發展期。
壓力傳感器是各種工廠、筑路、礦山及建筑行業的必備設備，主要用來提供源源不斷的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程提供氣源。有很多種類，如螺桿式空壓機、活塞式空壓機、離心式空壓機、渦旋式空壓機等等，而螺桿式空壓機的市場潛力極大，并在很多行業得到廣泛的運用。空壓機在其控制中采用加載—卸載閥來控制空壓機的供氣，由于用氣設備的工作周期或是生產工藝的差別，使得用氣量發生波動，有時會造成空壓機頻繁加載、卸載。壓力傳感器卸載后仍然工頻運轉，不僅浪費電能而且增加設備的機械磨損，并且加載是一個突然的過程，會對設備和電網造成較大的沖擊。因此對壓力傳感器進行變頻改造具有改善電機的啟動和運行、減少設備的機械磨損、在一定范圍內節約電能等效果。

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